,本次活动和上次的形式完全一致,临近年底实在是太忙,昨天的文章中遗漏了几台坦克,非常的不好意思,那今天就给大家补上。

斯柯达T27的卖点就是1.8秒小装填+3连发,可以在3.59秒内制造720点平均伤害,紧接着就会进入20秒的大装填真空期,如果是比较“鸡”的配置,那大概需要23秒左右。问题在于它穿深不足的同时还没分房保护,自身又皮薄馅大无法承担一线级房就只能给敌人剐漆。和P46相比,斯柯达T27真的没有一点优点,打起黑枪来的手感差太多了。斯柯达T27的功重比看起来很漂亮,但履带系数比较差,驾驶手感大约和现在的T-34-3是一个手感。如果白送那还可以玩玩,但要贴钱去换,那可就要掂量掂量了。

T-103有个307穿深的金币AP,配合5°的转正,这个金币AP的实际穿深非常的足——作为一台8级车,T-103的金币弹可以乱锤279E的胸口,IS-7都流下了眼泪。另外算上配件能有3000+的DPM,不到9秒就能打一发440,0.32的百米精度,2秒的瞄准时间。不过因为是炮塔TD,它的三扩系数被设计的较差,炮塔旋转速度较慢。T-103炮塔正面大部分区域的等效厚度约有240-300,配合上-8度的俯角可以适当卖头,但头有个机枪塔,那可是再明显不过的弱点。至于车体防御完全就是6级车水平,怎么打怎么穿。 机动性只能说是“勉强够用”,最大的问题就是它实在是太高太大了,隐蔽也非常糟糕,基础隐蔽值就4%左右,亮了还藏不住。我个人认为,T-103只能说是一台“有特点的娱乐坦克”,它有炮塔、炮不错,但是机动一般,隐蔽极差,防御喜忧参半,综合来说让人又爱又恨。还一个问题是,大部分玩家不是很好找到它的战场定位。

50TP原型车的特点差不多就是B系重坦的特点:小铁头、高俯角、高单发伤害、渣炮控和低穿深。它的122炮真的是“亲爹在世”,WG赋予了它440点的单发伤害,银币弹218穿,8级金币重坦里能与之相媲美的也就是252工程U型了。而且它相对440的伤害而言炮弹还便宜,经济性确实不错。但是炮控非常恶劣,它的百米精度、三扩系数、缩圈时间等数据都非常差。体感是这门炮和252工程U型、IS-3A的炮控差不多,玩起来着实很糟糕,近距离肉搏都容易砸地。然后218/245的穿深,部分玩家吐槽说穿深不太够,这也算是个小问题。防御力也是个“智商检测”车,看着它防御力不错,实际上怎么摆角度、什么姿势都有弱点。-10°的俯角只存在于车体左右两侧,车体正前方10点-2点方向只有-8°俯角,这就让50TP原型车很多时候在肉搏战中处于“强行换血”状态。

IS-2M确实是个IS,但又不完全是。原本的IS只有28发备弹量,IS-2M有35发,不过和其他S系的IS一样有着-6°俯角。在现版本的重坦线设计上,基本都讲究的是200米内的战斗,在这种双方依托掩体的中近距离伸缩战斗中,反倒是谁单发伤害高谁更赚。IS-2M的防御力只能说是个合格的7级车。但“现代化改装”赋予它的保型工具箱承担了间隙装甲的效能,这让在部分情况下卖侧面的IS-2M防御力拔群(前提是敌人不打头、不打肩膀)。它的机动性也还就是那样,比起别的IS来说转身速度稍慢,但也还挺灵活的。视野就比较吃亏了,350米的基础视野确实不太行。考虑到该车的性能其实也就和普通IS相差无几,因此我个人建议大家不用刻意去强求这台车。而且7级车因为自身分房问题,总是跟8级车玩耍,而目前8金的战斗力和7级车拉得太远了,所以7级车游戏体验比较差。

总结一下,即使是置换单子里新增了4台车,那从性能方面来看也没什么贴钱置换的必要。WG办这个活动实际上并不想让大家拿什么强势车,只不过是给玩家提供了一个“贴钱玩新车”的渠道罢了。人非圣贤,我能做的也有限,也就只能帮到大家这点了。

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